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Cómo reaccionar frente a una encerrona
Es lo correcto. Acá te mostramos qué hace cada uno, incluidos los que nosotros mismos instalamos, para que decidas con la información completa.
QODY: desde $169.000 instaladoPago único, sin mensualidad
Partamos por lo básico
Cuando alguien busca un corta corriente, casi siempre busca lo mismo: un sistema que impida que el auto arranque o siga andando si no estás tú.
Todos funcionan parecido por dentro — interrumpen una línea de corriente — y se diferencian en cómo autorizan: un llavero que llevas contigo, un lector de huella, un sensor escondido que respondes con golpes, una clave, o incluso un teléfono.
Eso es lo que cambia el precio, y lo que cambia qué tan seguro es.
Punto por punto
| Qué se compara | Llavero de proximidad | Huellero | Táctil · sensor de golpes | QODY | GPS (en general) |
|---|---|---|---|---|---|
| Se activa solo, sin que hagas nada | Sí, pero debes bajarte con el llavero. Si el delincuente te lo quita, el auto no se detiene | Sí | Sí | Sí, no hay que acordarse de nada | No, no es un antiasalto automático |
| Sirve en un portonazo o encerrona | No: depende de que alcances a bajar con el llavero | Solo si no ubican el sensor | Solo si no ubican el sensor | Sí: el auto se detiene un minuto después. Y si se llevan el llavero, igual se detiene: necesitan la combinación | No: solo ubica el auto después |
| Funciona con el auto estacionado | Sí | Sí | Sí | Sí | No: solo avisa movimiento |
| Si se llevan el llavero o el control | No se podrá detener el robo | No existe llavero | No existe llavero | El auto igual se detiene: sin la combinación no parte | No aplica |
| Pueden encontrar y anular el llavero o sensor | Sí, muy fácil | Sí: el huellero es visible y fácilmente detectable | Sí: el sensor es detectable | Pueden quitarte el llavero, pero sin la combinación el auto se detiene igual | Sí: existen detectores |
| Qué tan invasivo es | Medianamente invasivo | Medianamente invasivo | Medianamente invasivo | Poco invasivo | Poco invasivo |
| Depende de portar algo o del teléfono | Sí: depende de mantener el llavero contigo | No | No | No | Sí, y el teléfono es lo primero que roban en un asalto |
| Se traslada a tu próximo auto | No | No | No | Sí: se retira y se reinstala | Depende del proveedor |
| Mensualidad o renovación | No | No | No | No | Depende del proveedor |
| Llaveros o controles incluidos | Sí, no reemplazables | No | No | Sí, 2 llaveros. Se pueden añadir más o reemplazar si se pierde uno | No |
| Garantía | Depende del proveedor | Depende del proveedor | Depende del proveedor | Mientras mantengas el auto | Depende del proveedor |
| Precio instalado | Desde $30.000 | $60.000 a $160.000 | Desde $99.000 con Locky | Desde $169.000 | Desde $60.000, varía según proveedor, plan de datos y si la aplicación es pública o privada |
| Lo instala Locky | No | No | Sí, para vehículos de trabajo poco electrónicos o con varios conductores | Sí | Sí, como complemento de un inmovilizador |
Desliza la tabla hacia el lado para ver todas las columnas
A lo largo de los años hemos instalado prácticamente todos los sistemas análogos que existen, desde llaveros de proximidad hasta sistemas con botón oculto.
Hoy, del mundo análogo, solo usamos dos: el táctil — el que se activa con golpes en un sensor escondido dentro del auto, y que tiene distintos nombres en el mercado — desde $99.000, para autos de trabajo muy básicos electrónicamente; y QODY, la mejor solución análoga del mercado.
La diferencia entre los dos son $70.000. Esto es lo que recibes por esa diferencia:
El GPS es un elemento de control, no de seguridad. Sirve para saber dónde está tu auto, quién lo maneja y cómo. No sirve para impedir que se lo lleven.
Un inmovilizador es preventivo: impide que el auto se mueva. Un GPS es reactivo: te dice dónde está después de que se lo llevaron.
Además tiene dos debilidades que conviene conocer: se puede inhibir con un jammer, y se opera desde el teléfono, que es justo lo primero que se llevan en un asalto.
En Locky instalamos GPS y lo recomendamos, pero como complemento de un inmovilizador, nunca como reemplazo: primero el sistema que detiene el auto, después el que lo ubica.
Las dudas de siempre
QODY viene con dos llaveros. Usas el segundo y sigues normal. Si quieres, configuramos uno nuevo.
Tener el llavero sin la clave no sirve de nada.
El auto se detiene igual. El llavero por sí solo no desbloquea nada: hay que ingresar una clave que solo tú conoces.
De hecho, recomendamos dejarlo en algún lugar del auto como la guantera, el apoyabrazos, un bolsillo o incluso junto a la misma llave. No es relevante.
No. Se conecta a líneas de energía interiores, no a los bornes, y no consume energía con el auto detenido, ya que comienza a operar cuando el auto entra en contacto.
Un poco más de 2 horas y 20 minutos, aproximadamente. Es poco invasivo.
Y cuenta con un Modo Servicio, que duerme el sistema de seguridad cuando vas al taller o a revisión técnica. Nadie debe saber que tu auto está protegido.
No. Instalamos IGLA (seguridad por software), el sistema táctil (con sensor de golpes, para autos de trabajo más básicos electrónicamente), sistemas anticlonación de llaves y GPS.
Por eso podemos decirte cuál es el más recomendado para tu auto.
Escríbenos con los dos modelos y te cotizamos como flota.
Garantía mientras mantengas el auto. Cubre el dispositivo y la instalación, sin costo por revisión, repuesto ni mano de obra.
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Cómo reaccionar frente a una encerrona
Sin compromiso. Si te sirve uno más barato que QODY, te lo vamos a decir.
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